社区速递 015 | 自驾游、智能推窗器和博客搭建
2023-10-10 17:10:44 Author: sspai.com(查看原文) 阅读量:5 收藏

社区速递 015 | 自驾游、智能推窗器和博客搭建

除了首页时间流和侧栏的精选展位,少数派 Matrix 社区还有很多优秀内容因条件所限无法得到有效曝光,因此我们决定重启 Matrix 周报,并在此基础上添加更多社区内容、作者投稿新玩意以及社区产品动态呈现给大家。

希望这份「社区速递」能帮你发现更多有趣的内容分享。如果你有任何栏目内容或首页改版建议,也欢迎在评论区留言反馈。


本周精选

工具分享

在《打电脑,也要保持好坐姿(顶瓜瓜现已支持 MacOS)》中,中年程序猿汪二 分享了他去年发布的坐姿提醒 App -《顶瓜瓜》,该应用使用iPhone/iPad的TrueDepth深感相机来检测用户的头部位置,以提醒坐姿。文章介绍了应用的新颖功能,如使用 AirPods 运动传感器来检测坐姿。此外,文章还提到了随着 macOS Sonoma(14.0)的发布,顶瓜瓜已经支持macOS 14,并介绍了其在macOS上的状态栏工具功能。

在《每年都在抢iPhone,有没有新的打开方式?-「AS备货追踪」》里,水里的碳酸钙 介绍了抢购 iPhone 的种种热度和问题,并提供了一个备货追踪的方法,以帮助读者更早获得新品。如果你是苹果粉丝或者计划购买 iPhone 的用户,不妨一读。

在《MyerList 新增自定义模板功能:创造独特的「实时活动」样式》一文中,JuniperPhoton 分享了 MyerList 近期的更新,包括了新增的自定义模板功能。这个功能允许用户创造独特的「实时活动」样式的提醒事项,灵感来自 iOS 16 和 iPhone 14 Pro 系列的功能。JuniperPhoton 解释了为什么这个功能对用户有价值,以及如何使用这个功能来提高提醒事项的个性化。

在《在 2023 年,你应该试试这样搭建博客》里,Alecyrus 向我们介绍了博客搭建的新选择,《THORN》,一款个人写作和建站工具。他还指出近年来新工具如 Notion 和 Framer 的兴起为个人博客搭建提供了更多可能性,但 THORN 提供了另一种选择。THORN 具备可视化管理、现代化框架、自定义域名、站点搜索、站点导出、站点分析等功能,为用户提供了灵活多样的建站方式。

在《我用 7 天时间做了一个APP,《画历》帮你把艺术装进日子里》中,每天写代码的MC 分享了他在短短 7 天内开发的 App《画历》。作者被一篇文章中美丽的电子日历吸引,尽管具备挑战性的技术要求,但作者和他的妻子决定自己制作一个类似的日历应用。他们在发现大都会博物馆的免费高清藏品图片后,开始了产品开发。

经验与思考

在《Windows Copilot:操作系统层面的 AI 助手?》一文中,张子豪John 探讨了微软发布的最新操作系统更新以及其中的 AI 功能。文章介绍了 Windows 11 的多项更新,尤其是 Windows Copilot 和 AI 功能的应用。微软似乎不断将人工智能引入其产品,为用户带来更便捷的体验。如果你关心最新的操作系统发展和人工智能应用,这篇文章值得一读。

在《学海无涯但不用苦做舟:打造我的学习能力与通路系统》中,EricYoung 分享了他如何在工作繁忙的同时,建立了一套学习能力与信息流的系统,还讨论了为什么学习对每个人都很重要,以及如何在不浪费时间的情况下高效学习。

多彩生活

在《后大厂时代:写在离职半年整这一天》中,后厂女工小王 分享了她在工作八年、大厂七年、前司六年的经历,特别是她离职半年来的感悟。文章涵盖了她的成功和失败经验,以及对工作、生活平衡以及职场 PUA 的思考。她坚持强调工作与生活的区别,呼吁年轻人努力工作,将时间投入到创造更好的东西中。文章以幽默、实用的语气探讨了职场生活,适合各类职场人士阅读。

在《野孩子指北 :贵州秋季徒步线路测评(上)》里,爱斯基摩虹 带领我们探索了贵州秋季徒步线路的美妙之处。文章介绍了云雾山、千坎菁、摆桑营盘等多个徒步线路,每一条线路都有独特的风景和挑战。作者通过生动的语言和详细的描述,带领读者感受了置身巍峨峡谷中的壮丽,探索了秋季山林的神秘。这篇文章不仅是一次徒步线路的测评,更是一次自然之旅的精彩分享。

社区摘要

一派热议

在上期第 123 期一派讨论《自驾游探秘心得:路上的精彩冒险与美食发现》中,共有 83 名派友热情参与,十分感谢!

KElee01 (+37) 五一去川西,因为从马尔康到炉霍的 317 国道堵车,天黑了提前住在半路上,第二天早上出发上 227 国道,结果一路上猴子特别多,还好前一天没有冒险摸黑继续走。

这只猴子停在路中间差点撞上,结果完全不怕人,在车上带着开了好一段路。

kyzyaa (+17) 聊一下去年的一趟旅途。7 天时间,武汉电车自驾大理丽江香格里拉。

在武汉从事室内设计工作,暑期属于我们的淡季了,身边的朋友也老是说怎么买电车,跑不远(尤其是品 xx 人生)。正好没去过祖国的西边,于是和老婆拎包就跑。对于我们来说,这路上的困难也就几个。

2000 公里高速,为了赶路必须夜宿服务区。

这次也算是探索到了电车的使用边界,当时正直 8 月,沿途服务区露宿的大多油车,开窗户。。。蚊子居多,尤其是路过贵州,电车关窗空调开着后排放平直接躺。

这趟旅途除了大理到贵州路段的充电站有且只有一个(在当时,还是 30kw 功率)。错过这个要么下高速去陌生小县城,要么等救援(蔚来奶妈车),不过这些点在今年的这个时候应该没问题了

全程辅助驾驶,一天干 1200+km 这在燃油车的年代无法想象。。。。我上台车最长也就一天 600km 就想吐了。辅助驾驶对于缓解驾驶疲劳无疑是降维打击。

今年十一,准备武汉自驾青甘环线~

7pm (+15) 第一次自驾是东欧环线,当时的男朋友现在的老公在韩国一个月速成国际驾照。取车的时候找了半天怎么开灯,第一天到酒店,倒进停车位倒了半个小时。在雪天开过急弯下坡,也在雾蒙蒙的早晨被高速上别的车逼着开到 120,总之就是,有惊无险。

今年 1 月从深圳沿广西四川开回甘肃,最刺激的是开到一半发现秦岭下暴雪,夜晚八点的服务区,积雪十公分,没有车路过,第一次听到下雪的声音,听到所谓的万籁俱寂。

前阵子开了北疆环线,路直车少,风景看到最后也没有审美疲劳,因为真的每个区域的美太不一样了。

如果只是为了快速到达另一个地方,那高铁和飞机都是更好的选择。自驾的好处就是,一路上,狭小的车厢里,我和他可以畅所欲言,唱荒腔走板的歌,看意料之外的风景。

一只索狗 (+5) 今年十一在新西兰进行了自驾,可以说是开车生涯的最大挑战,第一次海外驾驶 + 右驾,着实给我的压力不少。

实际开下来的感受是新西兰对于道路路权的遵守,会让整体的通行体验非常好,驾驶员会执行严格的让行制度,包括转弯让直行、右转让左转等等,遇到 Give Way、Stop 等路牌是一定要停的,这些会让你在拥有路权的道路行驶过程中十分通畅。

另外就是道路建设,新西兰的高速公路既没有严格意义上出入口也没有收费站。超车需要在超车区或确保安全的情况下借道进行,由于路上车也少,开起来十分的简单轻松。

当然我觉得这两点对于国内没啥借鉴意义,很多情况下让行是应该的,但过于死板的路口让行通行效率反而有所降低,因为我们车多人多,一直让行你会永远过不去。另外高速单车道对于新西兰 80% 的情况是够用的,但遇到前方有卡车、慢车,需要借道超车的情况是真的有点危险。

Tlyer (+4) 十一带着一家老小自驾了一趟湘西。

  • 车辆:租的大众探歌
  • 路线:长沙→韶山→怀化→芷江→凤凰→吉首→茶峒→天门山镇→常德→岳阳→长沙
  • 景点线:橘子洲→MZX 故居→抗日战争受降纪念馆→凤凰古镇→乾州古镇→茶峒古镇→天门洞→桃花源→岳阳楼
  • 美食线:文和友→芷江炒鸭、米豆腐→炸糕→角角鱼(一锅吃三省)→擂茶宴→擂辣椒皮蛋、臭豆腐、茶颜悦色

出发的初衷源于对茶峒向往,想去看看沈从文先生笔下的边城。我本对假期出游这种事情非常抵触,人多严重影响体验。但随着娃年纪渐大,上学期间请假出去外这种事,我也不太敢尝试了。

因为怕人多,所以最终选择了自驾,选择了避开热门景区。

行程前半段,红色爱国主义教育路线。

行程后半段,文学素养培养路线。

出行心得:

1、关注当地高警的公众号,查阅官方发布的节假日交通预测。提前了解容易拥堵的路段。

2、自备行车记录仪,有视频有真相。

3、订完酒店后到出行前,可以再刷一下酒店的放假,有的时候反而会降价几十块。

4、不要钱的景点,人比较少。

interbossliu (+3) 刚从甘南环线总计 8 天,总行程 4380 公里左右,虽然临时取消了几个点,总体顺利完成!

  • 2023 年 9 月 22 日武汉 - 西安 770 公里
  • ​2023 年 9 月 23 日西安 - 麦积山石窟 - 岷县 626 公里
  • ​2023 年 9 月 24 日岷县 - 扎古录 - 洛克之路 - 扎尕那 237 公里
  • ​2023 年 9 月 25 日扎尕那 - 小独库公路 - 漫泽塘湿地 - 阿坝 360 公里
  • ​2023 年 9 月 26 日阿坝 - 莲宝业泽 - 玛曲 341 公里
  • ​2023 年 9 月 27 日玛曲 - 郎木寺 - 郭莽湿地观景台 - 合作 232 公里
  • ​2023 年 9 月 28 日合作 - 拉扑楞寺 - 八坊十三巷 - 中山桥 - 兰州 278 公里
  • ​2023 年 9 月 29 日兰州 - 甘肃省博物馆 - 汉中 671 公里
  • ​2023 年 9 月 30 日汉中 - 古汉台 - 武汉 865 公里

开始运气不算好,每天都是下雨洛克之路 3000 以上什么都看不见,以下还是很漂亮。最推荐还是小独库跟漫泽塘湿地,本来是没计划去漫则塘结果从小独库出来早了正好看到介绍漫泽塘正好在线路上又免费就去了,结果是意外的好看搞的家里人后面都懒得去美仁大草原了。麦积山石窟如果顺路也是推荐去下的,不同于之前去的龙门,整体在山上而且保存的相对好许多颜色都还在,值得一看。另外莲宝叶则也是推荐去的,不同于一路的草原风光,一座 4520 米的石头山还是让人感受到了不一样的风情。

这一路本来是为了进藏做个适应看看,所以只带了基本的装备冲衣服,加绒裤。为了高反预备了不少可乐、糖果补充,另外买了 4 瓶氧气瓶结果家里人都还好没有明显的高反没用上,最后还是回来的路上无聊吸了一瓶。

因为家里人吃不惯面食,一路上晚餐吃的最舒服的在阿坝的紫营川菜馆,最合胃口。

本次行程的兰州存粹是为了吃牛肉面特地绕去的,朋友推荐的吾穆勒是真的好吃。以后找机会直接飞过去在吃下。本来还想在兰州吃尕马子烤肉结果逛了中山桥时间比较晚了就去吃了正宁路的有奴思,味道也还可以个人觉得还不错。

蝉心 (+2) 最远是北京到敦煌,去的时候走山西陕西,回的时候走内蒙,对旅游点不是很满意,最喜欢的还是途中宁夏、甘肃、内蒙的风光,很舒适。

平常也很爱自驾到处跑,尤其喜欢内蒙那边,自驾的旅途本身就很有趣,目的地没那么重要。

所以通常建议,如果没什么特别原因,白天尽量不走高速,这样能更多地接触自然风光。

姜寒 (+1) 十一从杭州→石家庄,1200km。28 号当晚出发。

整个行程,就堵在江苏路段上面最久,而且回回都是江苏堵的很严重,好多车辆走应急通道上面发生多起事故,十几公里的路用了 3 个多小时,持续到凌晨一两点终于到一个最近出口,下去走国道才顺利逃离🥲。

另外就是不知道从什么时候起,国内的快车道好像一点不 「快」 了,一路基本上都是通过中间或者右侧车道超车,货车车道反而变得更顺畅。路况好的情况也遇到左侧车道甚至都不足 100 的时速,还很普遍🥲

淡淡碎叶 (+1) 我们大沂蒙山区也是超多美景的。随手拍下。

blythe110 (+1) 今年国庆算是第一次长途自驾,从重庆走四姑娘山 - 小金 - 丹巴 - 塔公 - 新都桥 - 康定 - 雅安回的一条小环线。开的电车,中途其实只要有规划好充电的位置其实路上不太焦虑。

有个小插曲就是,从丹巴到塔公的路上,由于堵车结果切换导航到了一条小道上,最后开到了亿比措湿地的保护区里面去,用特斯拉走非铺装道路。。。过程很刺激,但是能全程远望草坪和亚拉雪山,感觉行程还是非常值得!

噼哩啪啦砰 (+1) 有一年从北京去坝上草原团建,周五出发一路上都没啥车。快到目的地的时候看到前方高速是条一望无际的大直道,扫了眼地图没有探头。突然好奇心起来了,想看看我的买菜小排量 SUV 能跑多快,一直地板油加速,最后花了好长时间从 199 提到了 200 的时速。

到目的地以后,发现满满一车的虫胶,擦了大半天。

黑无颜 (+0) 国庆从厦门自驾到长沙,去程两天,途经赣州、衡阳,想上衡山结果有雾,返程两天,途经衡阳、瑞金。

湖南江西菜都很好吃,人均也不高才 30-40,辣椒炒肉不错,能吃辣不要错过。

自驾准备了尿袋,但是没大堵车,到服务区都解决了。服务区的商品价格贵品类少,吃的大多难以下咽,这方便还有升级空间,有条件还是自己准备一箱饮水(包括茶饮咖啡)。

自驾最大的收获是,能解锁一些不会特意去的非旅游城市,也能感受当地风土人情,常有计划外的惊喜。

📢:下期的一派讨论是姊妹篇,欢迎来聊:

作者的新玩意

为了让作者的投稿尽快与广大读者见面,我们调整了《新玩意》栏目中作者投稿部分的呈现方式和周期,作者投稿的「新玩意」后续会迁移至本 栏目。投稿渠道与奖励方式仍与以往完全一致,详情参见文末。我们相信新鲜火热出炉的分享更能赢得大家的喜爱,也欢迎广大读者朋友们踊跃投稿。


@Fairyex:不用充电不用改造的米家智能推窗器,意外好用

前几天在用米家的时候不小心看到这个领普刚刚众筹完的智能推窗器,之前就一直很想弄个方便的推窗器,目前市面上的推窗器大部分都要对自己的窗改装打孔,安装要求高也麻烦。而且大部分推窗器功率不小,要么要接线,要么几个月就得充一次电。

然后领普这个推窗器优点全都满足我的要求:直接贴上就能用,太阳能补电不用充电,支持米家。于是直接进行一个单的下,今天刚好到手。

到手这玩意真的比想象中大,还好没有到夸张的大小,本地大概就是 500ML 保温杯大小,倒是挺有分量的,加上金属的支架有些坠手。它的原理就是本体后面会有一个粗糙的滚轮,通过滚动和外窗的摩擦力来带动内窗。

开箱之后用来安装的乱七八糟的配件非常多,除了本体和胶水,不仅有用来固定窗的窗挡和限位器,还有大部分情况都用不上的螺丝刀螺丝,扳手,Type-C 充电线,甚至还有一块擦镜布?和一瓶润滑油?定位磁铁和胶塞也有(用来封住 Type-C 口),真的完全不用自己准备任何东西就可以装了。


安装过程原本以为挺复杂的,没想到还挺简单。直接连着盒子里面的塑料支架拿出来,在侧面涂上附赠的强力胶,接着按在内窗的窗框上两分钟就可以。

然后就是在关闭和打开到最大的窗户位置上贴上定位磁铁,连接米家就可以了。整个安装过程包括胶水风干也就 10 分钟左右。

至于使用效果,原本我以为靠摩擦力和小轮子来推窗效果应该比不上正经的电动窗,没想到实际效果还可以,速度和力道都挺大的,和正经的电动窗没啥区别。

而且最重要的是它支持米家,功能还不少,智能场景也没有问题,这让它的可玩性大大提高。

手动助力,安防模式,末端减速这些都有。我说一下我自己能用上的场景:

  1. 不用开窗帘就可以开关窗,而且随时可以查看窗户的开关状态,不用担心忘记窗户有没有关。
  2. 定时通风换气,之前有考虑做新风,不过我这里空气质量太好了(AQI 常年小于 50),没必要而且没有新风的流量能比得上开窗,现在开着空调保持房间隔音的情况下也可以设定每一小时开窗 50% 换气 5 分钟再关窗。
  3. 下雨自动关窗,这个应该是最常见的需求了,配合雨水传感器可以做到下雨自动关窗。
  4. 配合智能场景实现开空调自动关窗,关空调自动开窗,也可以实现出门自动关窗(门窗传感器)。

还有很多场景可以探索,目前我觉得唯一的缺点就是价格还是太贵(我 298 入手的),感觉合适的价格应该是 150 元左右,这个价格我会给家里所有门窗全部整上这个,本来灯光全自动,现在又可以加上门窗全自动,智能家居的爽谁用谁知道。

@麦克威22:卡西欧F-91W

  • 购入渠道:淘宝
  • 购入价格:81 元

现如今手表早已不是单纯的看时间工具,而是服装配饰、玩具和健康工具的集合体,尤其是智能手表大量普及过后。本着逃离信息轰炸的初衷、骨子里的直男基因和偶然间刷到的视频推荐,我开始关注卡西欧的电子表,一类功能写死在电路板里但实用的表。

Unboxing

在我购买 F-91W 之前,我有一块 Apple Watch S3、一块天梭卡森。

刚毕业时本着对移动设备的狂热和保持运动的美好遐想,搞了块苹果 S3,但几年后它就变成了我眼中的信息轰炸,白天工作各类消息已经够多了好吗,更何况有些功能在我这变成玩玩可以,但大多数时候只是心理安慰,比如站立提醒。造型上 S3 与工作正装也不太搭。

于是又入了一块天梭的卡森臻我,一款搭载 Powermatic 80 机芯的机械表,这个没有信息轰炸了,也跟工作服搭了,但是它重,而且不抗造,磕碰一下很心疼。最重要的是,摩托车那种绵密的震动对于机械表来说是温水煮青蛙似的伤害,时间一久难免影响精度。虽然搭配正装了,但是日常出街又显得太过正式。

本着折腾了几年回归实用的精神,我将目光投向了卡西欧。在听闻了奥巴马和某组织的同款表故事后,我入手了功能简单够用、便宜耐造的 F-91W。

这块表诞生自 1989 年,设计师是 ryusuke moriai。那个年代正是电子美学文化的黄金年代,以至于现在看起来这块表的设计充满了年代感。但与其说是复古,不如说是真古,因为这块表的设计 30 年没有变过。

键盘是杜伽 Fusion,也是相同的设计语言

根据官网介绍,这块表的主要功能如下:

  1. 自动日历
  2. 12/24 小时切换
  3. 每日闹钟(蜂鸣器)
  4. 整点报时(蜂鸣器)
  5. 秒表(1/100 秒,60 分钟计,带分段)
  6. 生活防水
  7. 每月误差正负 30 秒
  8. 7 年电池续航(松下 CR2016)

功能上基本涵盖了工具手表的大部分常用功能,我在使用过程中,基本也只用整点报时。续航方面,比同为卡西欧旗下的 G-Shock 系列强太多,按照网上其他用户的说法,这块表的表带自然损坏时这块表都还在走。由于结构简单,质量可靠,价格低廉(国内一般售价在 80 元人民币上下,日本官网含税售价为 2200 日元),另外网上也有不少针对这块表的改装作品。

防水方面,虽然没有 G-Shock 系列那样强悍的 200 米防水,但日常生活中佩戴手表的场景里遇水丝毫不用担心,诸如淋雨、冲洗、轻度泡水都不会造成损坏。

误差方面,从上次对时到现在,大约 22 天,目前的误差为正 8 秒,比标称的 30 秒优秀。

旅行的时候戴它显然是优于机械表的,轻便抗造,功能实用,不用过多的担心突发状况导致的遗失带来令人心痛的财产损失。

不足就是,它的背光着实太弱,只有在电影院等几乎全黑的场景下,才会发挥它的价值,屏幕右侧收到的光照很有限。另外在尺寸方面,过于轻薄和小巧,使得起在男性手腕上显得有一些袖珍。

黄绿色 led 侧灯,光线很弱(地库有路灯场景)

这是我的第一块数显电子表,之前从未拥有过类似的表款。在习惯了触屏操控的智能设备的操作逻辑后,开始上手操作 1989 年的电子手表,肯定是不习惯的。整块表只有三个按钮,如果需要实现不同的 mode,需要反复搭配按压操作。刚拿到表对时的时候,着实学习了一番说明书,后续的设置闹钟和整点报时同样如此。

操作说明来自卡西欧官方网站 https://www.casio.com/jp/

简单来说,实现不同的功能需要全部三个按键搭配使用,习惯过后,操作还是很轻松的。mode 键实现模式切换:时间校准、秒表、闹钟及蜂鸣器设置,light 键和 24 小时切换键负责具体的参数选择和数值设置。

由于这块表上市时间早、年产量巨大(据说是 300 万块)且价格便宜,仿制品层出不穷,不过根据网上能查到的防伪辨别要点,几乎能肯定我手中这块是正品。主要辨别点如下:后盖的刻字偏小,且清晰,凹凸程度均匀、长按 24 小时切换键屏幕会出现 「CASIo」 字样、包装的标签纸印刷和型号代码(593)与正品一致、液晶屏幕偏转角度可视性高,清晰,没有过多的重影,再就是价格是正常的。

优点:

  • 树脂材质 21g,轻便
  • 树脂表带柔软,佩戴舒适
  • 功能简单不冗余,走时准
  • 续航时间长,长到若干年后会忘记它的存在
  • 造型好看,数字复古

缺点:

  • 背光弱
  • 尺寸偏小,男性用户佩戴稍显不协调

@王百顺BS:海备思Switch便携底座采集卡

  • 入手价格:189 RMB
  • 入手渠道:淘宝旗舰店

Switch 自带的视频录制功能只能录制 30 秒的视频还是压缩过的,想要录更长的视频就不得不用采集卡了,挑来挑去看了不少评测视频,最后选了海备思这款,正如名字那样既是采集卡又是便携底座。
先上图看看:

有经典红蓝和黑白两种颜色外观,我喜欢简单一点的买了黑白款,和 Switch 的颜色接近。

就长这样

这是作为便携底座的插线状态,一条 HDMI 线一条充电线。

作为便携底座

这是作为采集卡加环出需要插的线,一条 HDMI 线,一条电源线,一条 Type-C 线采集视频。

采集视频

附带一张官方的接口说明。

图片来自产品详情

除了颜色还有 USB2.0 和 USB3.0 两个版本的区分,我买的是 USB3.0 的,用的 MS2130 芯片(这个我不懂,据说是在低价设备里表现不错),最高支持 1080p/60Hz 采集,参数不高但这已经是 Switch 的上限了(电子垃圾什么时候迭代啊)。

需要注意的是:想采集 1080p/60Hz 的视频需要采集线是 USB3.0 协议,包装盒里附带的 A to C 的线是 USB2.0 的,只能支持到 1080p/50Hz,USB3.0 版本的产品附带 USB2.0 的线这点不理解。

我用的是 OBS 录制视频,录制的视频还是比较满意的,采集预览和环出的显示器对比延迟还是可以感知的,尤其是场景切换时一边是黑了的加载界面另一边还是之前的游戏场景,非常明显。所以想把笔记本作为 Switch 便携屏的用户我不是很建议用,我不知道 Switch 上有什么软件是可以显示毫秒级计时的所以没办法测试具体的延迟时间。

OBS 界面

除了在 Switch 上使用还支持带视频输出的 c 口设备,比如 Steam Deck、iPad Pro、手机等,或者作为 MacBook 的扩展无来连接显示器(这种场景最高支持到 4k,刷新率我倒是没测过,毕竟我的显示器才 4k60Hz),看到过把 Switch 连接到车机屏幕上使用的,很有趣但我不理解,可能乐在折腾的过程吧。

还可以作为一个 USB3.0 的扩展坞使用,具体是 USB3.0 的哪个版本就不清楚了,我除了一个 8t 的桌面硬盘需要用到 USBA,其他的都可以换成 Type-C 的线,就不折腾了。

作为二合一产品或者便携底座来看,我对它还是挺满意的,如果单纯作为采集卡来说,我还是比较喜欢 HDMI 作为视频输入那种,毕竟还是 Switch 插在底座上其他部分藏起来看着整洁,像这种在桌子上各种线一大滩实在说不上优雅。


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