攻击者向飞机飞行管理系统发送虚假全球定位系统（GPS）信号，而飞机无法辨别真伪，导致飞机导航系统出现偏差，进而飞机偏离航线。

“GPS欺骗”与“GPS干扰”不同，GPS干扰意味着飞机无法接收准确的GPS信号，导航系统必须依赖其他方式来确定位置，此时飞机备用的惯性导航系统便会发挥作用。

INS：也称作惯性参考系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统，能在GPS受到干扰的情况下继续运行

而“GPS欺骗”是通过虚假信号诱导GPS接收机进行错误的捕获和跟踪从而在不被察觉的情况下解算出错误的位置、时间和速度信息，达到欺骗的目的，会导致飞机的整个导航系统完全失灵。从某种程度上讲，“GPS欺骗”比“GPS干扰”带来的危害更严重。