俄乌战争爆发后，一款原本默默无名的美军常规火箭炮——“海马斯”力压新军事革命时代涌现出的各种高精尖武器装备，一时成为全球媒体焦点，乌克兰国防部官员甚至称“海马斯”多管火箭炮是乌军反攻取得胜利的关键，其在战场上的表现颠覆了大多数人的认知。梳理一下国内外关于“海马斯”多管火箭炮的研究文章多如牛毛，但发现没有一家是通过地理空间情报的方式去解读它，东海观澜今天就带大家深度认识一下卫星影像下的“海马斯”多管火箭炮，以正视听。卫星影像图，8辆“海马斯”火箭炮与1辆弹药运输车并列停放
一、基本介绍
（一）历史溯源
“海马斯”原名为“高机动性多管火箭炮”（High Mobility Artillery Rocket System, 简称HIMARS，编号M142），是美军M270履带式多管火箭炮的轮式改良版本。上世纪80年代，前苏联在火箭炮方面比美国及其北约盟友具有明显优势，于是美国联合北约盟友联合研发“多管火箭系统”（Multiple Launch Rocket Systems,简称MLRS,编号M270），首批次于1983年交付给美陆军第1步兵师使用，北约各盟国于80年代后期陆续接装使用。海湾战争中，美军发现M270履带式多管火箭炮因过重而导致空运成本太高，无法在第一批次通过空运快速机动部署至伊拉克形成战力，便着手对其车身重量及行进方式开展改进，于是“高机动性”概念应运而生。M270履带式多管火箭炮照片
1996年，美陆军导弹司令部授予洛克希德·马丁公司1份价值2320万美元的合同，用于制造4辆“海马斯”原型车；1998年4月，洛克希德·马丁公司交付给美陆军第18空降军第18野战炮兵旅第27野战炮兵团3营4辆“海马斯”原型车，进行为期2年的测试；1999年12月，美军授予洛克希德·马丁公司1份价值6500万美元的合同，用于建厂生产并于2021年底前交付6辆“海马斯”；同期，美海军陆战队订购2辆进行测试评估；2003年3月，美陆军及海军陆战队再次授予洛克希德·马丁公司1份采购合同，其中陆军订购89辆，海军陆战队订购4辆，“海马斯”自此开始进入“低速初始生产”阶段；2005年12月，美陆军与洛克希德·马丁公司签署第1份“海马斯”全速生产合同。2020年10月9日，洛克希德·马丁公司宣布完成第500套“海马斯”高机动火箭炮系统的交付。（二）服役数量
截止至2021年。美军共计服役“海马斯”多管火箭炮约410辆，其中美陆军约363辆，美海军陆战队约47辆。除美国外，目前罗马尼亚（2019年购买，18套）、新加坡（2007年购买，18套）、阿联酋（2006年、2012年2次购买，共计32套），约旦（2015年购买，12套），波兰（2022年购买，18套）等国也拥有“海马斯”多管火箭炮。俄乌战争爆发后，美国前后援助乌克兰共计39辆“海马斯”，至2024年3月，1辆被俄军摧毁，2辆受损运回美国维修，目前研判至少仍有36辆投入在俄乌战场前线作战。2021年2月，美售罗马尼亚18辆“海马斯”火箭炮运抵康斯坦察港
2024年3月5日，俄《军事纪事》电报频道发布俄军战术导弹摧毁乌军M142“海马斯”火箭炮的视频
2024年2月，土耳其媒体公布了2辆“海马斯”火箭炮受损被乌克兰安-124大型运输机运回美国本土维修的视频
其中1辆车驾驶室受损，右前轮缺失，初步分析研判为轧上地雷所致
2022年9月，美“陆军承包司令部”（俗称红石兵工厂）要求洛克希德·马丁公司全速生产“海马斯”火箭炮,计划在2024至2028财年以每年96套（辆）的速度进行采购，共计采购480套，其中包括外销：中国台湾（29套）、澳大利亚（20套）、意大利（21套）、摩洛哥（18套）、立陶宛（8套）、爱沙尼亚（6套）以及拉脱维亚（6套）。另外，有消息称菲律宾有意成为第15位“海马斯”的潜在买家。综合分析研判，美陆军、海军陆战队及其盟友等（含中国台湾）至2028年将共计拥有约782辆“海马斯”多管火箭炮，较2021年数量几乎翻一倍，且列装部队大部分位于西太地区，美军明显借俄乌战争在扩充关键装备及兵力，矛头直指向中国，对此我们要引起高度重视。“海马斯”数量统计一览表
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（三）组成解析
“海马斯”发射车为FMTV系列中型战术军车，由奥地利斯太尔公司和美国双斯公司合作基于斯太尔12M18改进而来，其中发动机、变速箱等由美国制造，采用M1140五吨卡车底盘，长约7.5米、宽约2.4米，高约2.91米，最高行驶速度约94千米/小时，满油负重最大行驶距离约484千米，空车时总重约13.6吨，战斗时总重约15.9吨，主要由轮式底盘卡车、发射吊舱与火控系统3大部分组成。简氏关于“海马斯”火箭炮的基本参数列表
1.轮式底盘卡车
轮式底盘卡车为美陆军中型战术车辆系列 （FMTV） M1140 型标准卡车，车头长约1.5米、宽约2.4米，采用装甲驾驶室，防护能力较好，可搭载3名乘员（指挥官、炮手及驾驶员），发动机采用卡特彼勒3116 ATAAC 型发动机，底盘采用6×6通用轮式底盘，车头因生产批次不同而略有区别。“海马斯”发射车车头驾驶舱示意图
驾驶舱内示意图，左侧为司机位，负责驾驶，可以根据行驶地形调整轮胎充气量，以配合导弹发射；中间为指挥官位置，负责居中下达攻击命令，战斗时解读打击目标坐标等情报信息，平时可打开天窗观察周边环境；右侧为炮手位置，负责操控控制平台，录入打击目标坐标等信息，按下显示屏右侧第2个按钮，实施点火打击
“海马斯”行进中，美士兵打开天窗盖用手控制两侧天线，防止被公路两侧树枝等剐蹭损伤，身后大环路圆形天线，用于长距离语音通信和数据链路
车头后部左侧为发动机油箱、烟囱，右侧为电子单元箱，二者后侧为长方形发动机机箱，发动机箱右侧下方为油箱，后方下部两侧为蓄电池箱
卡特彼勒 3116 系列发动机照片
2.发射吊舱
发射吊舱长约4.5米、宽约2.4米，前沿与发射车车头间距约1.5米，是一个金属厢体式结构。吊舱中间放置导弹发射箱（笼），一般内为6根玻璃纤维管，上下2层各3根，外围用铝合金质长方形笼子刚性固定，标准运输及发射时重约2.27吨，通过铰链固定在转盘上。发射吊舱整体可以实现±180°方位角、0°至60°高低角内的灵活转动，全方位对目标实施火力打击。![]()
发射吊舱整体可以实现±180°方位角、0°至60°高低角内的灵活转动，全方位对目标实施火力打击
吊舱顶部安装有一方形装卸吊杆，中空部分安装有一吊机，使用独特的手柄电动控制，装弹时只需将吊杆后移，放下吊绳挂件，使之与弹箱（笼）顶部中间的吊环处链接，然后由操作员使用手柄操控，弹箱先上行后缓缓驶进发射吊舱内，固定好位置可检查后发射，整个装弹过程历时仅6分钟左右，操作十分灵活方便。士兵打开尾部箱门，取出手柄操控吊机
士兵将吊绳挂件连接到弹箱顶部中间的吊环处
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通过吊绳起降将弹药箱“笼”吊起
吊机先上行，指挥员使用手柄操控吊装，士兵用手扶住弹箱（笼）以保持平衡
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行至与吊舱高度一致后，吊杆水平滑动，士兵辅助弹箱（笼）进舱
3.火控系统
火控系统安装于发射吊舱两侧“舷舱”及下部的隔间内，由多个联网的电子设备盒组成，主要包括：通用发射接口单元（监控系统功率、液压油位、温度及压力等）、通用武器接口单元（提供信号，引导发射火箭）、通用定位导航单元（提供导航，GPS、惯性制导及距离等参数）等。
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“海马斯”火控系统各单元示意图
“海马斯”火控系统各单元标注图
（四）配备弹药
“海马斯”多管火箭发射车可发射多种弹药，根据发射箱的不同可搭载3种不同类型的弹药，分别是6枚227 毫米系列火箭弹、1枚MGM-140陆军战术系统导弹（ATACMS）或2枚精确打击导弹（PrSM）。“海马斯”可发射弹药一览，其中左起2、3、8、9、10为美台军售涉及弹药
1.227毫米系列火箭弹（MLRS）
227毫米系列火箭弹（MLRS）最早是M270履带式多管火箭炮的专用弹药，可与“海马斯”通用，目前共有6型，分别是M26、M27、M28、M28A1、M30及M31，全部采用6联装方式发射。其中，M26 为装填传统集束弹药，无制导能力，射程约32千米，增程型可达45千米；M27、M28及M28A1目前仅供训练使用；M30及M31为目前主力弹药，两者除弹头外几乎全部相同，其中M30为预制破片弹头，内含404颗子弹药，同时具备杀伤和破甲效用，采用空中引信，爆炸高度约10米，杀伤覆盖面积较大；M31为高爆弹弹头，重约91公斤（200磅），采用多模式引信，可延时空爆，二者最大射程均为约92千米。2022年10月，乌克兰收到美援助的“海马斯”专用的“M30A1”型火箭弹曝光，由此推断乌军对俄军目标远程火力打击能力最大距离至92千米左右
2021年3月，洛克希德·马丁公司又推出ER-GMLRS增程型火箭弹，使用改进型发动机并新设计了弹体与尾部制导，仍是6联装使用，但最大射程可达150千米，在2023财年合同中列入计划生产。![]()
洛克希德·马丁公司试射ER-GMLRS增程型火箭弹
2.MGM-140 陆军战术导弹（ATACMS）
MGM-140 “陆军战术导弹系统”导弹是美洛克希德·马丁公司收购设计制造的一款战术弹道导弹，使用固体推进剂，长约4米，直径约610毫米，最大射程约300千米。该型导弹目前共有5型，分别是M39、M39A1、M48、M57、M57E1，全部采用单发装，弹箱伪装成与227毫米系列弹药箱一样的6个圆圈图案，以防止泄露装载导弹的类型。MGM-140 陆军战术导弹系统导弹（ATACMS）照片
发射前画面可清晰看见弹箱前侧为3个并排的小型圆圈，而非1个大圆发射时弹头破窗而出，可清晰发现只有1枚导弹
其中，M39为惯性制导，重约591千克，内含约950个M74子弹头，最大速度约3马赫，射程范围为25-165千米，可对直径约206米范围内的人员、装备、弹药库等设施造成伤害，但反装甲能力一般；M39A1采用GPS与惯性制导复合模式，为追求射程弹头重量大大减少，重约174千克，内含约300个M74子弹头，射程范围为70-300千米，同样可对较大范围内的人员、装备、弹药库等设施造成伤害，反装甲能力一般；M48采用GPS与惯性制导复合模式，携带与美海军鱼叉反舰导弹一样的WDU-18/B穿透高爆爆炸破片弹头，重约214公斤（472磅），弹头被封装在新设计的WAU-23/B弹头内部,射程范围为70-270千米；M57采用GPS与惯性制导复合模式，携带与M23相同的WAU-48/B弹头部分，采用点引爆、接近和延迟等3种引信模式，与M48单一的点引信模式不同，射程范围为70-300千米；M57E1是M39和M39A1的改装版本，升级为GPS与惯性制导复合模式，为WAU-23/B弹头，而不是M74小炸弹，发动机、导航与制导硬、软件、传感器都不同于M39和M39A1。![]()
MGM-140 陆军战术导弹系统导弹（ATACMS）各型弹药性能示意图
3.精确打击导弹（PrSM）
精准打击导弹（PrSM）是美洛克希德马丁公司为美陆军研发设计的下一代远程精确打击导弹，使用固体推进剂，长约3.96米，直径约432毫米，初期设计射程范围为60-550千米，后期计划改用冲压式喷气发动机技术，将最大射程提高至1000千米以上，是目前美军重点发展的“核心”武器装备。![]()
洛克希德马丁公司官网对该导弹各部件的宣传示意图
为提高射程，该型导弹弹头仅重约90.8千克（100磅），对大范围目标的杀伤性一般，但配备多种引导头，采用了从LRASM上发展而来的射频及红外成像复合引导头，对陆上目标的打击精度显著提高，同时也可对海上移动目标实施精准打击；该导弹1个标准弹箱装载2枚，数量比ATACMS增加1倍，单位作战时间内的火力打击效能显著提升；兼容M270履带式火箭炮和“海马斯”火箭炮2类发射装置，可满足美陆军远程精确射击（LRPF）的要求。![]()
2023年12月8日，洛克希德马丁公司向美陆军交付了第一批次精准打击导弹
（五）辅助车辆
除导弹发射车以外，“海马斯”系统还配备指挥控制车、弹药补给车、补给拖车及警卫车（“悍马”）等保障车辆。1.指挥控制车
美军早期出售给新加坡等国的指挥控制车由LMTV（Light Medium Tactical Vehicle ——轻量中型战术车辆）系列轻型战术军车改装而来，后期自身使用的多为“悍马”车改装。指挥控制车主要用于对“海马斯”导弹发射车提供情报支持。![]()
美售新加坡“海马斯”系统配备的指挥控制车，为FMTV系列中型战术军车改装
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美军“海马斯”系统配备的指挥控制车，为“悍马”车改装
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美援助乌克兰“海马斯”导弹发射车被俄军战术导弹摧毁的显示，1辆由“悍马车”改装而来的指挥控制车就在现场
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指挥控制车舱内工作照片，一般为情报分析人员
2.弹药补给车
弹药补给车与发射车一样，均采用美陆军中型战术车辆系列 （FMTV） M1140 型标准卡车，驾驶室有装甲防护功能，1备胎位于驾驶室与车厢中间右侧，车厢尾部安装有1部小型起重吊机，用于吊装“海马斯”导弹发射箱（笼），一辆弹药补给车可装载2个弹药箱（笼），为增大弹药携行量，作战时弹药补给车后方可加挂一节拖车，前后两节车厢各可装载2个弹仓单元，共计4个6联火箭发射器。![]()
弹药补给车照片
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美军士兵正在从弹药补给车上吊装卸下弹药箱（笼），每辆车2个弹药箱（笼）
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1辆弹药补给车加挂1拖车，装载打靶后的4具空弹药箱（笼）
3.其他保障车
其它保障车主要包括补给拖车和警卫车，一般由“悍马”车担任（补给拖车也有FMTV中型战术车类型），补给拖车前面装有挂钩，后面车厢内可装载移动电源箱，供指挥控制车使用；警卫车负责警卫开道，车顶上一般配备机枪等武器。![]()
补给拖车，车头前有拖车挂钩，车后箱装有移动电源箱
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“悍马”警卫车负责警卫开道
（六）运输工具
“海马斯”火箭炮主要由美军现役C-130、C-17及C-5等各型运输机负责长途运输，以实现其“高机动性”。1.C-130运输机
通常情况下，C-130运输机主要负责“海马斯”导弹发射车的中短距离运输。1辆C-130运输机只能装载1辆“海马斯”导弹发射车，且由于C-130运输机机舱空间较小，运输“海马斯”导弹发射车时需将车身两侧后视镜及其它装置折叠，轮胎放气，并在飞机舱体内加装软性材料，防止飞行途中因气流颠簸等发生碰撞损伤。![]()
装卸前，后侧1名士兵在给车胎放气，前侧2名士兵正在用卷尺简单测量车身高度，使发射车能安全驶进C-130运输机机舱
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轮胎放气后状态，明显下瘪
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1辆“海马斯”导弹发射车正准备驶进C-130运输机机舱
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“海马斯”导弹发射车进入C-130运输机机舱照片，机舱内设有轨道，起固定作用，机舱两侧及顶部铺有软性材料，防止运输途中发生颠簸碰撞损伤
2.C-17运输机
C-17运输机主要负责“海马斯”系统的中长距离运输。通常情况下，1辆C-17运输机可以装载2辆“海马斯”导弹发射车、1辆控制指挥车及1辆“悍马”警卫车（装载1台移动电源）。![]()
2020年，1架C-17运输机将美海军陆战队第14海军陆战团第2营的海军陆战队员、2辆“海马斯”导弹发射车1辆控制指挥车及1辆“悍马”警卫车（装载1台移动电源）作为一个独立运输单元，运送到德克萨斯州的布利斯堡，参加实弹打靶训练
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2021年8月12日，为加强与盟友在武器装备上的“互操性”，澳大利亚皇家空军北领地达尔文空军基地的1架C-17运输机负责将美海军陆战队的“海马斯”导弹发射车及其它保障车辆运输至澳东海岸演习地点，作为“海马斯”全球快速渗透演习的一部分内容
3.C-5运输机
C-5运输机主要负责“海马斯”系统的全球长距离、大规模运输。通常情况下，1辆C-5运输机可以装载8辆“海马斯”导弹发射车，也可以装载多辆“海马斯”导弹发射车、控制指挥车、弹药补给车及“悍马”警卫车组成的战斗单元。2023年2月7日，美海军陆战队第1师第11海军陆战团第5营在加利福尼亚州彭德尔顿海军陆战队航空站进行装载演习，将“海马斯”导弹发射车驾驶到美空军1架C-5银河战机上，演练1个“海马斯”作战排在C-5运输机上自给自足装载运输
2辆“海马斯”导弹发射车并排驶进C-5运输机舱内
1辆“海马斯”导弹发射车固定位置后，另1辆排队驶进，目测观察机舱内单排可容纳4辆“海马斯”导弹发射车，双排共计8辆
（七）作战编制
美陆军“海马斯”火箭炮的编制基本以营为最大单位，隶属于陆军、国民警卫队的野战炮兵旅（团）或海军陆战陆战团，2021年之前每个营下辖2个连级作战单元、1个连级战斗支援单位，每个作战连配备8套“海马斯”火箭炮系统；2011年后各营编制从旧的2×8结构改为新的3×9结构，即下辖3个连级作战单元、1个连级战斗支援单位，每个作战连配备9套“海马斯”火箭炮系统。此扩编数量与2022年美军要求洛克希德·马丁公司扩产进行采购的数量基本吻合。开源信息显示，美第18野战炮兵旅下辖的第27野战炮兵团第3营于2021年11月完成改编，第321野战炮兵团第3营于2023年7月进行改编
美国对外出售的“海马斯”系统一般包括导弹发射车1辆，弹药补给卡车2辆及补给拖车2辆，约8辆导弹发射车配备指挥控制车1辆，一套“海马斯”系统成本含弹药约500万美元（俄乌战争之前）。通过对美军公开作战演训资料梳理发现，美军自己一般将2辆导弹发射车、1辆指挥控制车、2辆弹药补给车、1辆补给拖车及1辆“悍马”警卫车组成一个小型基本作战单元。
美陆军1个“海马斯”作战单元赴野外打靶演练途中行进照片
二、影像判读
（一）导弹发射车的判读特征
1.发射车车身长约7.5米、宽约2.4米，导弹发射装置长约4.5米，发射装置前沿与发射车车头后沿间距约1.5米，为判读首要依据；2.发射车车头长约1.5米、宽约2.4米，顶部有方形或圆形天窗盖，影像下特征明显；3.发射车后方为方形装载吊杆，长于发射吊舱，特征明显；5.发射吊舱顶部有“1”字形吊机装置，为判读最明显特征；6.发射吊舱中间为上3下3式火箭弹圆形弹筒，影像下较明显；
8.车头两侧各有1天线，起竖状态下的阴影可辅助判读；9.美军“海马斯”部署在陆军、国民警卫队及海军陆战队的炮营中，经常可在其“武器池”的影像中发现。
“海马斯”导弹发射车俯视图
“海马斯”导弹发射车照片标注图
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“海马斯”导弹发射车卫星影像标注图
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两侧天线起竖时，可通过阴影辅助判读
（二）其它保障车辆的判读特征
1.弹药补给车
（1）弹药补给车与发射车采用相同形制底盘，长约7.5米、宽约2.4米，运载车厢长约4.5米，车厢与车头后沿间距约0.9米，为判读首要依据；（2）弹药补给车车头早期为方形，后期采用与发射车一样的前端下斜式（加装防护装甲型）；（3）弹药补给车尾部设有一小型吊机，平时处于折叠状态，作业时可打开用于起吊弹药箱（笼）；（4）弹药补给车车厢内经常并排装载2组上3下3式火箭弹圆形弹筒，影像下较明显；（5）弹药补给车通常可加挂一与自身相同形制的车厢，增加单频次导弹运输数量，影像下特征明显；（6）弹药补给车目前有丛林绿色、沙漠黄色两种涂装；（7）经常停放在“武器池”中“海马斯”导弹发射车的附近。
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“海马斯”弹药补给车照片标注图
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“海马斯”弹药补给车卫星影像标注图
2.指挥控制车
（1）指挥控制车有卡车及“悍马”车改装2种形制，其中美军多用“悍马”车改装形制，车身长约4.9米，宽约2.1米，车头为“悍马”标准形制，车身为箱体，为判读首要特征；（2）车头驾驶室高于前机盖，机盖上有一方形栅栏状通风网，机盖右侧靠近驾驶室处有一烟囱；（3）驾驶舱后部上方左侧有一方形机箱，右侧有一圆柱状装置，影像下特征明细；（6）指挥控制车有丛林绿色、迷彩色、沙漠色等涂装；（8）在“海马斯”导弹发射车附近区域停放。
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“海马斯”指挥控制车照片标注图
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“海马斯”指挥控制车卫星影像标注图
3.警卫车
警卫车一般由“悍马”车充当，形制明显，相关判读特征不再详细介绍。
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“悍马”警卫车为“海马斯”车队演习开道
未完待续！
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