535运输中队起源： 1943 年 9 月 24 日组建 535 战斗机中队。1943 年 10 月 1 日启用。1944 年 4 月 10 日解散。1949 年 5 月 16 日重组，并重新指定为 535 战斗机中队，双引擎。1949 年 6 月 27 日在预备役中启用。1950 年 3 月 16 日重新指定为 535 战斗机护航中队。1951 年 5 月 1 日服役。1951 年 6 月 25 日解散。1952 年 5 月 26 日重新指定为 535 运兵中队，中型。1952 年 6 月 15 日在预备役中启用。1953 年 2 月 1 日解散。月重新指定为 535 运兵中队，并于 12 月 12 日启用1966 年 10 ，组建于 1967 年 1 月 1 日。1967 年 8 月 1 日改称 535 战术空运中队。1972 年 1 月 24 日解散。2005 年 4 月 1 日改称 535 空运中队。2005 年 4 月 18 日启动。

任务：第 87 战斗机大队，1943 年 10 月 1 日-1944 年 4 月 10 日。第 87 战斗机 (后来为第 87 战斗机护航) 大队，1949 年 6 月 27 日-1951 年 6 月 25 日。第 87 运兵大队，1952 年 6 月 15 日-1953 年 2 月 1第 483 运兵机 (后来为第 483 战术空运) 联队，1967 年 1 月 1 日-1972 年 1 月 24 日。第 15 作战大队，2005 年 4 月 18 日-。

驻扎地：弗吉尼亚州里士满空军基地，1943 年 10 月 1 日；马里兰州坎普斯普林斯空军基地，1944 年 1 月 21 日至 4 月 10 日。德克萨斯州伯格斯特罗姆空军基地，1949 年 6 月 27 日-1951 年 6 月 25 日。印第安纳州阿特伯里空军基地，1952 年 6 月 15 日-1953 年 2 月 1 日。南越头顿机场，1967 年 1 月 1 日；南越金兰湾空军基地，1970 年 6 月 21 日至 1972 年 1 月 24 日。夏威夷希卡姆空军基地，2005 年 4 月 18 日至 2010 年 9 月 30 日。珍珠港-希卡姆联合基地，2010 年 10 月 1 日-至今。

指挥官： George G. Dewey 上尉，1943 年 10 月 6 日；George V. Williams 少校，1944 年 4 月 3 日至 10 日。Unkn，1949 年 6 月 27 日-1951 年 6 月 25 日。Unkn，1952 年 6 月 15 日至 1953 年 2 月 1 日。Leo J. Ehmann 中校，1967 年 1 月 1 日；Edwin B. Owens 中校，1967 年 1 月 4 日；Joseph Faulkner 中校，1967 年 12 月 15中校 Richard D. Kimball，1969 年 4 月 12 日；中校 Clem B. Myers，1969 年 11 月 1 日；中校 John J. Hanley，1969 年 11 月 13 日；中校 John D. Pennekamp，1970 年 7 月 18 日；中校 Thomas D. Moyle，1970 年 10 月 3 日；中校 Rupert S. Richardson，1970 年 12 月 31 日；中校 Dean S. Downing，1971 年 9 月 12 日；中校 James S. Knox，1971 年 12 月 8 日至 1972 年 1 月 24 日；中校 Christopher O. Davis，2005 年 4 月 18 日 - 2006 年 4 月 6 日；中校 Scott D. Shapiro，2006 年 4 月 6 日至 2008 年 4 月 4 日；凯西·D·伊顿中校，2008-2009 年;Andy Leshikar 中校 2009-2011 年;Pat Winstead 中校 2011-2013;格雷格·约翰逊中校 2013-2015;斯科特·罗利中校 2015-2017 年;Chad Cisewski 中校 2017-2019;约书亚·霍拉迪 （Joshua Holaday） 中校 2019-2021;保罗·塔克中校 2021-2023; 2023 年至今洛根·萨顿中校（Logan Sutton）

飞机： P-47，1943-1944 年；A-24，1943-1944 年。驾驶过 F-82，1949-1950 年；T-6，1950 年；T-33，1950 年；F-84，1950-1951 年。C-46，1952-1953 年。C-7A，1967-1972 年。C-17A，2005 年至今

行动：1943 年 12 月至 1944 年 4 月，进行替换机组、高级飞行和基础飞行训练。1949 年 6 月至 1951 年 4 月，进行预备飞行训练。1952 年 6 月至 1953 年 2 月，进行预备飞行训练。1967 年入伍后，接管了美国 57 航空公司的 C-7A 飞机，并执行南越战术空运任务。除了主要基地外，还从多个地点开展行动。空运常规货物和乘客，为陆军特种部队和地面部队提供无线电中继支援，空投部队和货物，执行紧急补给和医疗后送，并执行其他战斗空运任务。1968 年 1 月至 5 月期间，获得海军 PUC 以及 Khe Sanh 和其他前沿基地空运支援的 PUC。1970 年 4 月至 6 月期间，因参与 Dak Seang 特种部队营地的空中补给、从柬埔寨撤离 2000 多名难民以及将总统东南亚调查组运送到南越各个偏远地区而获得第二个 PUC。最后一次任务是在解散当天飞行的。2005 年 4 月 18 日重新启用后，535 空运中队成为第一个驾驶 C-17 进行战略和战术空运的奥康纳斯地点。535AS 操作技术先进的价值 2.02 亿美元的 C-17A 飞机，支持国家安全和国防部的指令。它从世界上最大的 AOR 进行夜视、低空、空中加油和严酷的机场作业，支持全方位的全球应急535AS 为 OEF、OIF 和 OND 提供支持并参与其中。此外，535AS 还向海地、巴基斯坦、萨摩亚、夸贾林岛和印度尼西亚提供了紧急人道主义救援。