作为中国数字产业发展催生的典型职业,短短十几年间,骑手从业者从零迅速发展至百万量级,不仅成为社会就业的蓄水池,也成为全社会舆论关注的对象。在支持者看来,骑手是「零门槛、高收入」的代表,其中不乏月入过万者,更流传出「3 年跑单赚 102 万」的「单王传说」。而在反对者看来,骑手工作辛苦,经常受到不公正待遇,而且实际收入并没有坊间流传的那么高。关于骑手的真实收入情况,11 月 29 日,美团在财报电话会上做了相关披露。根据美团数据,今年三季度,全国范围内高频骑手的月均收入在 5720 元至 10865 元之间。其中,高线城市高频骑手月均收入区间为 7629 元至 10865 元,低线城市高频骑手月均收入区间为 5720 元至 7803 元。从相关信息看,平均月入过万的骑手,主要集中在北上广深地区。据悉,高频骑手指当月接单在 22 天及以上、日均接单时长在 6 小时及以上的骑手,可以理解为是以此作为相对稳定的收入来源。在北上广深等高线城市,高频骑手的月均收入为 7629 元至 10865 元。收入区间差异主要源自跑单类型的差异,例如普通众包骑手没有跑单天数要求,工作时间更自由,能自主、灵活选择各企业及平台的相关工作;而乐跑等参与平台专项活动的骑手,有各类激励和相应规则,获取的收入也更为可观。从各地平均收入看,高频骑手的平均收入,略高于当地的居民平均收入。从收入增长情况看,相较今年 6 月份,高线城市骑手的平均收入基本持平,低线城市骑手的平均收入则有显著增长。三季度,三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为 7803 元,较 6 月份环比增长 8.42%;高频普通众包骑手的月均收入为 5720 元,较 6 月份环比增长 2.86%。除收入外,骑手的工作时长,也是舆论长期关注的焦点。有骑手称自己随心跑单,想送时候就送,想休息的时候就「光速下线」;也有骑手称每天在线时长 14 个小时,为了躲避平台的时长限制,还会专门切换其他平台来接单。而根据「中国新就业形态研究中心」最新发布的调研结果显示,外卖骑手旺季平均每日送单时长为 6.9 小时,淡季为 5.1 小时。相关调研结果称,2024 年上半年,中国人平均每周的工作时长是 48.6 小时,外卖骑手的每周工作时长,低于全国平均工作时长。从实际统计结果看,「骑手的高收入来源于长时间工作」或许是广泛误解。相关研究指出,午晚高峰是骑手跑单的主要时间段,其他时间则可自由支配。尽管收入可观、工作时间自由,但受社会环境、成长空间等因素影响,外卖骑手仍旧被很多劳动者视为过渡就业的选择。同济大学的一份调查研究显示,在沪骑手中,有 60.19% 的人是受到高薪资的吸引选择送外卖。尽管收入符合预期,但外卖员的工作稳定性较低,有 50% 的受访者从业时间不到一年。上述调查称,外卖员之所以将配送作为「过渡性」工作,一方面是这一群体在心态上对目前务工的城市存在天然的「疏离感」,另一方面是社会对这个群体的关注不够。中国社会科学院社会学所研究员王春光等人的研究表明,流动务工人口虽然进入了城市,在城市找到了工作,也生活在城市,但城市只把他们当作经济活动者,并没有把他们当作具有市民或公民身份的主体,在体制上也没有赋予他们类似城市居民的其他基本利益,在生活和社会层面更是将其排斥在城市的主流生活、交往圈和文化活动之外。受相关社会因素影响,不少外卖骑手在攒钱后选择返乡,或是更换为其他社会认同感更高的工作。「有些收入不错的,也会转行,主要是通过跑外卖攒钱后,选择返乡置业或者自己开店。」相关人士称。
文章来源: https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTMwNDMwODQ0MQ==&mid=2653066285&idx=2&sn=50e992891ed446059a7419f09ada5145&chksm=7e57e99b4920608dbdb9b76ab0f0b46358dde8642a1513f503eefce2a8f0c6d52e6a4f8c075d&scene=58&subscene=0#rd
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